ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਾਰਡੀਓ ਤੋਂ ਪ੍ਰਹੇਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਫਿਟ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਚਿੰਤਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਣਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣਗੇ. ਪਰ ਕੀ ਉਹ ਸਹੀ ਹਨ? ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਕਾਰਡਿਓ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ - ਅਤੇ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ?

ਆਓ ਆਪੋਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰੀਏ: ਕਾਰਡਿਓ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਭਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿਚ ਦਖਲ ਦੇ ਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਛੱਡਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਕਆ ofਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਹੜਾ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਤੇਜਕ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਡੀਓ ਵੀ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਰੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਵੱਡੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਡੀਓ ਦੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵਤ ਹੋਂਦ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਕਿੰਨੀ ਸਖਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.

ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਖੋਜ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਰਾਬਰਟ ਹਿਕਸਨ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਇਕ ਪਾਵਰਲਿਫਟਰ ਨੇ ਨਿਯਮਤ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਦੌੜ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੌਸ, ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਜੋਨ ਹਲੋਸੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਬਰ-ਅਭਿਆਸ ਖੋਜ ਦਾ ਪਿਤਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਜੁੜਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਹਿਕਸਨ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮਤ ਤਾਕਤ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

1980 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ, ਹਿਕਸਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ: ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹ ਨੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਸਮੂਹ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਚਲਦਾ ਰਿਹਾ. ਤੀਜੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਸਾਂਝੇ ਕਾਰਡਿਓ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸਿਖਲਾਈ.

ਸਿਰਫ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ, 10 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੌਰਾਨ ਇਕਸਾਰ ਰੇਟ ਤੇ ਲੱਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਉਹ ਵਿਸ਼ੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਭਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਕਾਰਡਿਓ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸੱਤ ਤੋਂ ਅੱਠ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ. ਨੌਂ ਅਤੇ ਦਸ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਏ.

ਜਦੋਂ ਦੂਸਰੇ ਹਿਕਸਨ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹੋ ਨਤੀਜੇ ਮਿਲਦੇ ਸਨ. ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ - ਜਿਸਨੂੰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਲਾਭ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਇਕ ਵਰਤਾਰੇ ਨੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ.

ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਡੀਓ ਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਨਹੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਹਿਕਸਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਦਿਨ ਭਾਰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਛੇ ਦਿਨ ਦੌੜ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਹਨ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ ਸੱਤ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤਕ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ.

ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਕਾਰਡੀਓ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਇਸ ਗੱਲ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਹਫਤੇ ਵਿਚ ਪੰਜ ਦਿਨ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਹਫਤੇ ਵਿਚ ਛੇ ਵਾਰ ਕਾਰਡੀਓ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਭਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਸਹੀ recoverੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਦੋ ਘੰਟੇ ਕਾਰਡਿਓ - ਬਸ਼ਰਤੇ ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਨਾ ਹੋਏ - ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਹੱਦ ਤਕ ਕਿ ਕਾਰਡੀਓ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰੱਕੀ ਵਿਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਅੰਗ ਵੀ ਖ਼ਾਸ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ (HIIT) ਕਰਨਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ ਇਹ ਉਪਰਲੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਲਾਭ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ.

ਟੌਨਿਕ ਤੋਂ ਹੋਰ:

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਡੀਓ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਡੀਓ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਦਿਨਾਂ ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਹੜਾ ਪਹੁੰਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਡਿਓ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਰੱਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ. ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਾਂ ਪਾਉਣਾ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਡੀਓ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਭ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਦੋ ਅਮਰੀਕੀ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਖੋਜ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ, ਉਹ ਇਸ ਸਿੱਟੇ' ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਕਿ, ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ, ਕਾਰਡਿਓ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਛੇ ਤੋਂ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਤੁਸੀਂ. ਇਹ ਕੇਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਡੀਓ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠ ਸਕੋ ਤਾਂ ਇਹ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਡਿਓ ਜਾਂ ਵਜ਼ਨ? ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰਾ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਡਿਓ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅੰਤਰਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਝਗੜਾ ਤਾਕਤ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਰੰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹੈ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਖਾਮੋਸ਼ ਲਾਭ.

ਸਾਈਕਲ, ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ ਜਾਂ ਰੋਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਪੰਜ ਜਾਂ ਦਸ ਮਿੰਟ ਦੀ ਕੋਮਲ ਤਪਸ਼ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਕ ਸਖਤ ਕਾਰਡਿਓ ਸੈਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥੱਕਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਸਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਭਾਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਡੀਓ ਕਰੋ.

ਜਿੱਥੋਂ ਤਕ ਕਾਰਡੀਓ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਹੈ, ਚੱਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਖੋਜ ਸ਼ੋਅ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਭ ਵਿਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਰੋਇੰਗਿੰਗ, ਇਨਲਾਈਨ ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ ਤੁਰਨ, ਤੈਰਾਕੀ, ਜਾਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਦਰਅਸਲ, ਟਾਕਰੇ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਆਦਰਸ਼ਕ ਸਾਥੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਿਚ ਅਧਿਐਨ , ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਤਾਕਤ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ 30-60 ਮਿੰਟ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਤੇ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਿਆ. ਪੱਟ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਇਕਸਾਰ ਰੇਟ ਨਾਲ ਵਧੀਆਂ ਸਿਰਫ ਤਾਕਤ ਸਿਰਫ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਡੀਓ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚ.

ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ, ਉਥੇ ਹੈ ਕੁਝ ਖੋਜ ਇਕੱਲੇ ਟਾਕਰੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰੇਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖੋਜ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬੱਚੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਸੀ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਖੋਜਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਡੀਓ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ - ਬਸ਼ਰਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਰਜ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਜਿਹੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵੀਹਵਿਆਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ 40 ਜਾਂ 50 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਣਾ ਹੈ.

ਵਿਚ ਇਕ ਅਧਿਐਨ , 30 ਵੇਂ ਮਿੰਟ ਦੀ ਉਤਰਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਰਧਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈਥਲੀਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵੀਹਵੇਂ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈਥਲੇਟ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਨਵੇਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਦਾ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਹੌਲੀ ਰੇਟ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਮਾਸਟਰ ਟ੍ਰਾਈਥਲੈਟਸ ਲਈ ਦੌੜ ਦੇ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਸਮਾਂ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਸੀ.

ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਬੁੱ getੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਕਵਰੀ ਅਕਾਉਂਟ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਰਕਆ .ਟਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਡੀਓ ਦੇ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਨਾਟਕੀ muscleੰਗ ਨਾਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ.

ਕਾਰਡੀਓ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ, ਦਰਅਸਲ - ਭਾਰੀ ਪੈਰ ਦੀ ਕਸਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਵਿਚ 20-30 ਮਿੰਟ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੀਬਰਤਾ ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ - ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿਚ ਲਹੂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਖਤ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਕਾਰਡਿਓ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਦੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਕਾਰਡੀਓ ਸੈਸ਼ਨ, ਹਰੇਕ ਕਸਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਮਿਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੰਮ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਭ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਉਹ ਖੁਰਾਕ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਫਿਨ ਇੱਕ ਯੂਕੇ-ਅਧਾਰਤ ਨਿੱਜੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਕਸਰਤ ਵਿਗਿਆਨੀ ਹੈ. ਉਹ ਆਪਣੀ ਨਿੱਜੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਅਤੇ ਪੋਸ਼ਣ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਲਿਖਦਾ ਹੈ, ਪੱਠੇ .

ਸਾਡੇ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰੋ ਆਪਣੇ ਇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਟੋਨਿਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.